Здавалося б, чим може здивувати невеликий острів у Чорному морі. Насамперед тим, що він цікавий як об’єкт дослідження для представників багатьох професій. Разом з тим, є ще одна нагода для того, щоб дивуватися. На острові розташований маяк із дуже цікавою долею. Далі на odessa-future.
Коли було споруджено маяк
Перше, на що можна звернути увагу, це дата будівництва. Одні стверджують, що маяк було споруджено 1856 року. У книзі “Описание маяков и знаков Черного и Азовского морей”, що вийшла в 1851 в Миколаєві, дата спорудження маяка на острові Федонісі (так тоді називався Зміїний) – 1843 рік. Є також версія, що споруда з’явилася 1942 року. До такої думки схиляється англійська версія про острів Зміїний у Вікіпедії.
Так чи інакше, безперечним є авторство маяка. У франкомовній статті “L’île d’Achille (Ile des aux Serpents) à 45 km au large du delta du Danube, haut-lieu de la mythologie grecque” (Острів Ахілла (острів Зміїний) за 45 км від дельти Дунаю, височина з грецької міфології – В.О.) йдеться про те, що автором маяка був французький граф Мішель де Пьєрдон, який тривалий час служив Оттоманській імперії. Це ж ім’я є в інших джерелах.
Замість старовинного грецького храму
Споруда острова Фідонісі була виконана у формі восьмикутника, довжина якого дорівнювала 12 метрів. Маяк було розташовано неподалік найвищої точки острова, на висоті 40 м над рівнем моря. Він замінив собою раніше зруйнований храм Ахілла, залишки якого було виявлено у 1823 році.
Процес розвитку технології маяків призвів до того, що у 1862 році на маяку Зміїного була встановлено одну маячну лампу, що було привезено придбана з Великобританії.
На початку 1890-х років усередині споруди була встановлена нова гасова лампа з обладнанням, що обертається, і плоскими лінзами, що дозволило поліпшити видимість маяка до 20 миль (32 км).
У період Другої світової війни частку цієї інженерної споруди випали дуже трагічні події. У дні оборони Одеси його бомбардувала радянська авіація, оскільки він служив зручним орієнтиром для надводних та підводних бортів. На відміну від свого одеського брата, Воронцовського маяка, він вистояв, хоч і добряче постраждав.
Наступну спробу розбити маяк зробили навесні 1944-го фашисти. Але їм не вдалося його повністю знищити.
Після війни фахівці Одеського маніпуляторного загону та маячної майстерні ЧФ відновили навігаційну споруду, яка повернулася в дію в 1949 році.
У наступні роки маяк був додатково модернізований у 1975 та 1984 роках. У 1988 році на ньому було встановлено новий радіомаяк з дальністю радіосигналу 150 миль (240 км).
У серпні 2004 року на маяку було встановлено радіомаяк більшої потужності, завдяки якому забезпечується диференційно-коректувальний сигнал для глобальних навігаційних супутникових систем GPS і ГЛОНАСС.
У наші дні маяк на стародавньому острові Фідонісі служить надійним орієнтиром для сучасних мореплавців. За оцінкою фахівців, він вважається однією з найкрасивіших у списку із 36 подібних споруд України. Напевно, цей факт вплинув на те, що на його честь було випущено марку та викарбувано пам’ятну монету.
