П’ятниця, 3 Липня, 2020

Кам’яні дебрі замість курортно-санаторної зони. Яка Аркадія сьогодні?

Висотні будинки замість затишних санаторіїв. Будівельні майданчики на місці колишніх зелених насаджень. Туристи замість одеситів. Чому один з найпопулярніших районів Одеси може стати непридатним...

Чому фахівці рекомендують рівнянам купувати меблі з ламелями?

Сьогодні дуже модно у всьому дбати про стан свого здоров’я і навіть вибір нових меблів зводиться до того, щоб вони були максимально корисними і...

Як одеситам долучитися до впроваджень в місті в електронному форматі?

Сучасні технології та можливості значно полегшують людське життя. З стрімким розвитком різноманітних сайтів, серверів та ресурсів, які дозволяють здійснювати безліч функцій та задовольняти потреби...

Послуга "еМалятко" в Одесі: що потрібно знати батькам?

З розвитком нових технологій змінюється навіть діяльність різноманітних установ. Зараз безліч послуг можна виконати за допомогою онлайн-ресурсів, адже це дійсно економить ваш час, витрати...

Одеський оперний театр – чудова пам'ятка архітектури

Одеса - видатне місто, яке завжди приваблювало безліч туристів своєю неймовірною атмосферою, архітектурними пам‘ятками, чудовими закладами, природними надбаннями та надзвичайно харизматичними людьми. Однією з...

Міська рада закінчила приймати пропозиції відносно реконструкції Французького бульвару

Сьогодні з’явилась інформація, що управління з питань охорони об’єктів культурної спадщини Одеської міської ради закінчило приймати пропозиції відносно реконструкції Французького бульвару. Раніше ми вже писали, що свої концепти представили вісім чоловік і організацій. Далі розповість odessa-future.com.ua.

Основною проблемою Французького бульвару автори більшості проектів вважають його не доглянутість. Особливу увага звертають на стан бруківки, яка в деяких місцях перекосилась. Крім цього, відмічають ще такі проблеми, як відсутність дерев та застарілі трамвайні колії. Але найбільшою проблемою, яка хвилює людей прихована в підземних комунікацій, а конкретно люди стурбовані їх станом. Через те, що Французький бульвар регулярно обростає новими багатоповерхівками, відповідно і навантаження на комунікації також зростає. Переважна більшість авторів проектів вважає, що перш ніж братися за реконструкцію – потрібно досконально перевірити труби, які проходять під землею, а також модернізувати їх. Це, в свою чергу, дозволить уникнути великої кількості аварій в майбутньому, відтак, вулицю не потрібно буде постійно розривати, тим самим псуючи дорогу для ремонту комунікацій.

Нагадаємо, що дехто з авторів пропонує прибрати трамвайні колії та опустити дані ділянки до рівня бруківки, щоб таким чином розширивши дорогу до чотирьох смуг, а самі трамваї або пустити в загальному потоці з автомобілями, або й зовсім замінити тролейбусами. Проте більшість з такими пропозиціями не погоджується. Вони запевняють, що це не вирішить глобальну проблему пробок, а навпаки може знищить єдину можливість для швидкого пересуватися по Французькому бульвару.

«Головна проблема Французького бульвару в тому, що там зараз пробки. І мерія хоче вирішити цю проблему шляхом розширення, шляхом об’єднання трамвайного полотна з автомобільним. Але це неправильне рішення, тому що тоді трамвай буде стояти в пробках, а автомобілі теж будуть стояти в пробках, бо дві смуги мало. Люди будуть паркувати свої автомобілі, як це відбувається в центрі міста», – вважає автор одного з проектів Петро Обухів.

Переважно, автори проектів пропонують не змінювати облік Французького бульвару, а просто його оновити: висадити дерева між пішохідними доріжками і трамвайними рейками, шляхи модернізувати і зробити невисокий паркан для безпеки, перестелити бруківку. З нових елементів пропонують додати тільки два: платні тимчасові парковки, велодоріжки.

«Що стосується велодоріжки, то на бруківці її неможливо зробити – буде незручно їздити, тому її потрібно робити на тротуарній частині. Є ділянки, де тротуари широкі – там достатньо місця і для пішоходів, і для доріжки. Там, де вузькі тротуари – робити вело-пішохідну зону, тобто змішану, щоб у пішохода була перевага, але велосипедист також міг проїхати спокійно»- розповів керівник громадської організації «Веловектор» Олександр Прохоров.

Нагадаємо, що всього на розгляд подали вісім проектів-пропозицій. Найближчим часом вони будуть розміщені у вільному доступі в інтернеті, щоб у кожного була можливість з ними ознайомитися, а потім їх розглянуть на відповідній координаційній раді.

Latest Posts

Чому фахівці рекомендують рівнянам купувати меблі з ламелями?

Сьогодні дуже модно у всьому дбати про стан свого здоров’я і навіть вибір нових меблів зводиться до того, щоб вони були максимально корисними і...

Як одеситам долучитися до впроваджень в місті в електронному форматі?

Сучасні технології та можливості значно полегшують людське життя. З стрімким розвитком різноманітних сайтів, серверів та ресурсів, які дозволяють здійснювати безліч функцій та задовольняти потреби...

Послуга "еМалятко" в Одесі: що потрібно знати батькам?

З розвитком нових технологій змінюється навіть діяльність різноманітних установ. Зараз безліч послуг можна виконати за допомогою онлайн-ресурсів, адже це дійсно економить ваш час, витрати...

Одеський оперний театр – чудова пам'ятка архітектури

Одеса - видатне місто, яке завжди приваблювало безліч туристів своєю неймовірною атмосферою, архітектурними пам‘ятками, чудовими закладами, природними надбаннями та надзвичайно харизматичними людьми. Однією з...

«Замок Монстрів» готується до зимівлі

«Замок Монстрів» скоро піде на зимівлю. Зараз на його території волонтери проводять перший етап підготовчих робіт - консервацію. Про те, що це за такий...