Воскресенье, 1 августа, 2021

История появления легендарной Еврейской больницы

Это медицинское учреждение является старейшим из тех, которые находятся в нашем городе, пишет odessa-future.com.ua. Его местом расположения является самый...

О ранней истории Одесского военного округа

12-го декабря 1862-ого в соответствии с приказом, который был издан российским военным министром Дмитрием Милютиным в Южной Пальмире было реализовано основание военного...

Об истории одесского электричества

В какой момент люди увидели освещение на городских улицах? Вполне себе сомнительный вопрос. Создаётся впечатление, что оно присутствовало всю жизнь. Однако это...

История одесского Екатерининского памятника

Российскую императрицу Екатерину Вторую считают главным персонажем в процессе основания нашего города, а сам город, который впоследствии стал Южной столицей, возник на...

Места на одесском Французском бульваре, которые навсегда останутся в вашей памяти

Французский бульвар знают, как в Южной Пальмире, так и далеко за её пределами, пишет odessa-future.com.ua. Во многих одесских песнях...

Воздушно-космическая Одесса

Среди многих достоинств Одессы есть то, что это был первый город, в котором люди оторвались от земли и отправились в путь по небу. Далее на odessa-future.

Михаил Ефимов — первопроходец авиации

Было это 21 марта 1910 года, когда в небо Одессы в присутствии 100 тысяч зрителей, как утверждали очевидцы, поднялся авиатор Михаил Ефимов. На своем «Фармане-4» французского производства он взлетал пять раз над ипподромом. А всего за несколько три месяца до исторического полета Ефимов стал дипломированным летчиком. Документ об образовании ему вручил сам Фарман, конструктор самолета, удивившего в марте 1910 года Одессу. Приземлившись на ипподром в пятый раз, Михаил Ефимов получил от одесситов награду — лавровый венок с лентой «Первому русскому авиатору».

В 1914 году Ефимов Михаил Никифорович, первый авиатор нашей страны, поступил добровольцем в 32-го авиационный отряд Западного фронта. Там он совершал разведывательные полеты, доставляя командованию ценные важные данные о противнике, летал на бомбометание по позициям немцев и их союзников.

Летом 1916 года в качестве летчика-истребителя, Ефимов оказался на Румынском фронте, после чего его – в Севастополе, где он стал летчиком морской авиации. Там же его застала Октябрьская революция.

Когда немцы захватили в 1918 Севастополь, Ефимов оказался в тюрьме, которую покинул после ухода захватчиков. Ему удалось вернуться в Одессу, где он снова оказался в тюрьме, из которой выбраться не удалось. Не вызвав доверия у большевиков, опытный летчик был расстрелян.

Две одесские авиашколы 

Уже в годы Советской власти авиация города получила новое дыхание, в конце 1920-х годов в городе была открыта 8-я военная школа летчиков, получившая в 1939 году имя летчицы Полины Осипенко, которая погибла незадолго до этого при отработке упражнений в воздухе.

В период между 1939 и 1941 годами школу перевели в город Конотоп и она стала называться Конотопская военная авиационная школа пилотов им. П. Осипенко, а одесская школа пилотов была сформирована заново и работала до самого начала войны с фашистами.

В 1940 году в Одессе открылось еще одно военно-авиационное учебное заведение – Спецшкола ВВС № 14, в которую набирали годных по состоянию здоровья, имеющих хорошие показатели в физической подготовке и хорошие характеристики учеников, окончивших 7-9 классы полных трудовых школ. Много слушателей прибыло из области.

Произведя первый выпуск, школа эвакуировалась в Среднюю Азию, откуда вернулась почти в первые дни после освобождения города от фашистов.

Два Георгия — два одесских летчика-космонавта 

Настоящей гордостью одесситов, особенно учащихся школы № 10, которая работала перед и после СШ ВВС № 16, является тот факт, что это было единственное учебное заведение такого рода, которое окончили два будущих космонавта, два Георгия: Добровольский и Шонин.

Как водится в Одессе, слух о возвращении в Одессу Спецшколы ВВС быстро разнесся по городу. Эта новость долетела до Ближних Мельниц, где жил Жора Добровольский.

В Одессе существует легенда о том, что Жора Добровольский хотел стать моряком и в 1944 года, вспомнив о том, что на площади Реввоенсовета (сегодня там располагаются школа-интернат № 6 с хозяйственными постройками, и школа № 10) была военно-морская школа № 6, пришел по адресу. А там моряков не оказалось. Зато узнал он, что со дня на день возвращается в Одессу Военно-воздушная школа, которая летом 1944 года была размещена на указанном месте. Таким образом Георгий стал бороздить небо вместо морей и океанов.

Красивая легенда не меняет сути истории Одессы, в которой Георгию Тимофеевичу Добровольскому отведено особое место.

Обучаясь в Спецшколе ВВС, Жора показывал хорошие и отличные результаты, был всегда на хорошем счету у руководства, которое назначило его на должность младшего командира.

Окончив одесскую Спецшколу, Добровольский получил полноценное летное образование в Чугуевском летном училище, после которого в звании «лейтенант» получил распределение в родные края – в Одесский военный округ. Потом была служба в Группе советских войск в Германии, но неизменно в период отпуска Георгий Тимофеевич обязательно посещал Одессу.

В дальнейшем Г.Т. Добровольский окончил Военно-воздушную Академию, а в 1963 году был зачислен в элиту советских летчиков – отряд космонавтом. В 1971 году, будучи командиром экипажа корабля «Союза-11», он совершил свой полет, который оказался трагическим. На обратном пути к Земле в спускаемом аппарате произошла разгерметизация, вследствие чего экипаж погиб. Георгий Тимофеевич Добровольский, командир экипаж, бортинженер Владислав Николаевич Волков и инженер-исследователь Виктор Иванович Пацаев были удостоены посмертно звания Героя Советского Союза.

В память о Г.Т. Добровольском в Одессе его именем назван проспект, на котором воздвигнут памятник космонавту; на домах, где он жил и учился, установлены мемориальные доски.

Весть о Спецшколе ВВС, которая работала в Одессе, распространилась далеко за пределы Одессы. Долетела она и до города Балта, в котором жил Жора Шонин, ставший учеником школы в 1950 году. К сожалению, через год пришлось с Одессой расстаться: школу расформировали, а учащихся распределили по училищам. Но то был стартовая площадка в жизни Шонина-летчика. Впоследствии он получил три военно-воздушных образования, что позволило ему стать генерал-лейтенантом.

Совершив в октябре 1969 года свой полет на корабле «Союз-6», он продолжал служить в отряде космонавтов, отвечая за вопросы подготовки будущих покорителей космоса, а 1979 году его перевели на службу в ВВС.

В 1979 году состоялось возвращение Г.С. Шонина в наш регион, где он стал заместителем командующего 5-й Воздушной армией, а затем – заместителем командующего ВВС Одесского военного округа.

В 1990 году генерал-лейтенант Георгий Степанович Шонин вышел в отставку.

Г.Т. Береговой: от боев с фашистами до покорения космоса

Следующий Георгий – единственный космонавт, который к моменту покорения космоса имел боевой опыт участия в воздушных боях во время войны с фашистами, за что был удостоен первой Золотой Звезды.

Любопытно отметить, что воевал капитан Георгий Тимофеевич Береговой в 5-й Воздушной армии, той самой, где через три с лишним десятка лет высокую должность занимал Георгий Степанович Шонин. В память о его учебе в Спецшколе ВВС № 14 на здании школы № 10 установлена мемориальная доска.

Еще один любопытный факт. Г.Т. Береговой был единственным космонавтом, удостоенным двух полководческих орденов: Александра Невского и Богдана Хмельницкого 3-й степени.

После войны майор Береговой был направлен служить в Одесский военный округе на должности штурмана, начальника воздушно-стрелковой службы штурмового авиаполка, штурманом истребительного авиаполка. Свой полет в космос совершил 26 октября 1968 года, став на тот момент самым возрастным космонавтом.

В разные годы свою службу в Одесском военном округе проходили еще пять покорителей космоса, о которые, безусловно, будут наши материалы.

“Воздушно-космическая” карта Одессы

А в заключение хочется остановиться на том, как летно-космическая история города отражена в его топонимике – названиях улиц, переулков и т.д.

Сегодня здания гимназии № 1 и школы № 10 украшают мемориальные доски в память о пребывании в их стенах Спецшколы ВВС. Школа № 10 носит имена космонавтов Г.Т. Добровольского и Г.С. Шонина, Почетных граждан Одессы. В Одессе есть улица и сквер Космонавтов.

Не забыли одесситы и тех людей, кто создавал космические корабли. У нас есть улица академика Королева и проспект Академика Глушко. Примечательное, что эти улицы пересекаются между собой, образуя дорогу с круговым движением подобно тому, как по кругу облетают Землю космонавты; есть улица Ефимова и памятник с мемориальной доской в честь летчика-одессита Сергея Уточкина.

Тема одесского компонента освоения воздушного пространства кажется такой же бесконечной, как и Вселенная. Тем не менее, к ней надо всегда возвращаться, поскольку Одесса – город, где выросли, получили образование, работали многие люди к этому причастные.

Latest Posts

О ранней истории Одесского военного округа

12-го декабря 1862-ого в соответствии с приказом, который был издан российским военным министром Дмитрием Милютиным в Южной Пальмире было реализовано основание военного...

Об истории одесского электричества

В какой момент люди увидели освещение на городских улицах? Вполне себе сомнительный вопрос. Создаётся впечатление, что оно присутствовало всю жизнь. Однако это...

История одесского Екатерининского памятника

Российскую императрицу Екатерину Вторую считают главным персонажем в процессе основания нашего города, а сам город, который впоследствии стал Южной столицей, возник на...

Места на одесском Французском бульваре, которые навсегда останутся в вашей памяти

Французский бульвар знают, как в Южной Пальмире, так и далеко за её пределами, пишет odessa-future.com.ua. Во многих одесских песнях...

«Профессии» домов по Старопортофранковской, 2-4

Если посчитать, что профессия, специальность есть только у человека, то это будет не совсем справедливое мнение. Специальность есть также у каждого здания...