Среда, 27 октября, 2021

Поучительная одесская авария

В нашем городе на сегодняшний день можно увидеть немало сооружений, строительство которых относится к хрущевским временам. Даже в советский период уровень их престижа был не очень высоким. Далее на odessa-future.

Зато на сегодняшний день находится немало людей, кто хотел бы приобрести квартиру в подобном здании.

Особенную актуальность это составляет для желающих приобрести своё первое отдельное жильё.

Бытует мнение, что с такими домами ничего не произойдёт, вопреки их возрасту. 

В нашем сегодняшнем материале, с ссылкой на myod.info мы покажем, как важно тщательно обдумывать своё приобретение жилья. Ведь даже во время строительства данных жилых сооружений нередким явлением были аварии, одна из которых является темой нашего материала.

Вместо пролога

В 1962-ром улица Промышленная была выбрана для строительства нового пятиэтажного сооружения. Его планировали превратить в общежитие.

Проектная документация была разработана киевскими специалистами.

Подвальное помещение в самом начале не предусматривалось. Материалом стен был кирпич и отчасти ракушняк. 

Выполнение работ началось 6-го апреля 1962-рого. Они велись  строительно-монтажным управлением 

Одесжилстроя. 

В общежитии должны были поселиться рабочие, которые трудились на домостроительном комбинате.

В тот период важно было обеспечить соответствующую организацию строительства и вносить в документацию каждый процесс. Одно ничего из этого не делалось.

Кроме этого, рабочими была придумана «фишка» — ящики с раствором поднимать при помощи крана и опускать их прямо в оконные проемы.

Погоня за экономией сил и времени закончилась плохо, что привело к серьезному происшествию в августе 1962-рого. 

Краном была разрушена блочная перемычка и это привело к её обрушению. В итоге пострадавшим оказался один из рабочих. Однако это было только начало.

Процесс проведения работ

Из случившегося происшествия никто не сделал выводов.

Строительство проходило в сопровождении многочисленных нарушений безопасности и проектных документов. 

Каждый блок, который предназначался для перемычек, был от сооружения других проектов. В результате ни один из них не совпадал по размеру. 

Образовавшуюся пустоту (между перемычками и кирпичами) решили ничем не заполнять.

Это стало причиной того, что опорная площадь была сильно сокращена, а каждая конструкционная деталь была очень нагружена.

Арматура, где были стыки строители решили не заваривать.

Кроме этого, строителями использовались различные марки кирпичей. А каждая отдельная марка не имела соответствие нагрузке. Помимо этого, рабочими не применялось старание.

Потом комиссией кладка, а точнее ее качество было оценено, как очень плохое. В районе стыков перегруженные узлы были в огромном количестве.

Тема цифр в строительных работах заслуживает отдельного внимания. Стены, цоколи, фундамент, — везде отличалась высота. В некоторых местах перепады были тридцати сантиметровыми!

Итог

Однако, ни одна вышеописанная проблема не вызвала волнений и опасений. 

Работы продолжались, а проверяющтз практически не было. 

С продолжением возведения верхних этажей, детали в виде межоконных столбов на первом этаже все больше нагружались.

В результате 27-го ноября 1962-ого произошла авария, — обрушение столбов и разрушение одной домовой секции. Спустя считанные часы случился обвал и второй секции.

Что же было потом?

Представители комиссии решили, что все произошли из-за неравномерной фундаментной осадки.

И только с прибытием комиссии республиканского уровня, была выявлена истинная причина, которой стали грубые нарушения.

Сооружение все же достроили, — оно и сегодня стоит на той же улице. И там по-прежнему проживают люди.

Фото: myod.info

Latest Posts