Понедельник, 15 августа, 2022

История одесского железнодорожного вокзала

Многие добираются до Одессы, пользуясь услугами железной дороге, а точнее – пассажирскими поездами. Прибывая на станцию, нас встречает огромный железнодорожный вокзал – старинный, в европейском стиле, с красующейся надписью сверху: “Добро пожаловать в город герой Одесса”.

Интересный является тот факт, что здание не всегда выглядело подобным образом, да и первый железнодорожный вокзал располагался вовсе не здесь. Больше на odessa-future.com.ua.

Как вообще появился железнодорожный вокзал

Все началось в 1863 году, когда было принято решение о строительстве железной дороги Одесса-Балта. Она должна была соединять Одессу с другими городами – центральными районами страны. 

Строительно пошло вверх, появились новые линии, такие как Раздельная – Балта и через Кременчуг до Харькова.

Исходя из развития железных путей, появилась надобность построить железнодорожный вокзал.

Первый вокзал в Одессе

На то время, основной станцией города была Одесса – Торговая, туда и прибывали пассажирские поезда. Оттуда шел специальный поезд до Куликового поля, ведь расположение основной станции было не самым комфортным.

Именно по причине неудобства и несоответствию потребностям города, с позволением Александра II, принялись за строительство нового железнодорожного комплекса.  

Жд вокзал в нынешнем месте

Новый вокзал Одессы начинался на старой границе Порто – Франко и заканчивался на Итальянской улице (нынешняя Пушкинская) – как рассказывает Сайт «048».

Проект здания предналежал архитектору Шретеру, а за строительство взялся, пожалуй, всем известный архитектор Бернардацци, который построил не одно шикарное здание в Одессе.

Строилось здание четыре года: с 1879 по 1883, выполнено в стиле неоренессанса. Вокзал представлял собой букву “П”, имел два входа, причем, разные классы населения должны были пользоваться разными входами. Так, вход со стороны Пушкинской (или же Привокзальной площади) был предназначен для представителей I и II класса, а для III класса вход был со стороны Сенной (Старосенной) площади. 

На то время обслуживали в день около тысячи человек, а в 21 веке это количество приумножилось раз в тридцать, но и стоит учитывать, что железная дорога не стояла на месте, соединяя большее количество городов между собой.

К сожалению, во время Великой Отечественной войны, здание было уничтожено в 1944 году. На этом же месте было принято решение построить новое. 

Новый современный вокзал

Новый железнодорожный вокзал Одессы был построен в довольно короткие сроки – с 1950 по 1952 годы, за проектом Чуприна.

Старались закончить как можно раньше, поэтому в строительство было вовлечено много людей, чуть ли не все жители Одессы. Помогали работники заводов “Кинап”, Одесского строительного иститута, даже обычные работники часто проводили воскресный день именно здесь. Присоединились также работники из Урала, Карелии и Закавказья.

Уже в июле 1952 года двери жд вокзала стали открытыми для всех. Как писали в путеводителях того года, здание построено как “монумент городу-герою”. 

После построения, в вокзале продолжались работы по улучшению и дополнительным функциям. Расширили вокзальный комплекс, оборудовали электрическую централизацию сигналов и стрелок, сделали автоматическую систему распределения мест в поезде и справочные установки.

Железнодорожный вокзал с того времени не менялся, однако считается одним из красивейших вокзалов Украины. На территории есть комнаты отдыха, камеры хранения, залы с повышенным комфортом, а совсем рядом – выход на старосенную прощадь, где можно быстро перекусить, купить свежую одесскую газету или журнал и взять необходимое в дорогу. От жд вокзала протягивается удобная транспортная развязка, проходит большое количество общественного транспорта.

Latest Posts

.