Среда, 4 августа, 2021

История появления легендарной Еврейской больницы

Это медицинское учреждение является старейшим из тех, которые находятся в нашем городе, пишет odessa-future.com.ua. Его местом расположения является самый...

Ремонт близ Привоза: что поменялось?

На днях ремонт территории возле самого знаменитого рынка Одессы закончился. Дорога там уже доступна для проезда, да и локация в целом значительно...

Знаменитые одесские дворики: какие можно найти без экскурсовода?

Прогулка по одесским дворикам — одна из самых популярных экскурсий для гостей города наравне с роскошными променадами от Оперного до обители Воронцова...

Имена потомков князя Рюрика на карте города

Наш город испокон веков чтил бережно и с уважением относился к памяти исторических личностей, называя в их честь улицы, бульвары, церкви. Особое...

О ранней истории Одесского военного округа

12-го декабря 1862-ого в соответствии с приказом, который был издан российским военным министром Дмитрием Милютиным в Южной Пальмире было реализовано основание военного...

История одесского трамвая в фотографиях туристов-«транспортников»

Одесса, город туризма, белой акации и прекрасного оперного театра, влечет к себе любителей своего рода экзотики. Кто-то любит бродить по кладбищам, а кому-то нравятся одесские склоны. Отдельным пунктом туристических интересов является исследование городского транспорта и его истории. Далее на odessa-future.

Кто такие туристы-”транспортники”

Людей, которые готовы на все, чтобы увидеть и запечатлеть трамваи, троллейбусы, автобусы , перевозящие сотни пассажиров, называют туристами-”транспортниками”.

Почти сразу после окончания войны с фашизмом в Одессу стали прибывать туристы из разных европейских стран. Стараясь не выпустить из внимания объектива фотоаппарата ни одного памятника, ни одного красивого дома, некоторые из них снимали транспорт, прежде всего трамваи. Не стоит забывать, что в те времена не было цифровых носителей информации и фотографии делали при помощи специальных устройств, вставляя туда специальную пленку. Пленка была довольно капризной штукой: ее надо было заряжать, а отснятую — вынимать, делать так, чтобы она не была засвечена, потом проявлять. И лишь в конце процесса можно было печатать фотографии.

Сегодня, говоря о тех фотоэнтузиастах, которые любили увозить память от увиденного городского транспорта, мы должны учитывать едва заметный факт — эти люди оставили память о жизни города. Ведь на их работах не трамваи сами по себе. Они едут по центру и на окраинах, на фоне домов, которых уже нет. Это — настоящие фотозарисовки нашего города.

Одесские трамваи на фото голландских гостей

В конце весны 1959 года в наш город приехал Рэй Дегроот, американский гражданин нидерландского происхождения. Внимание туриста привлекли бегавшие в то время «бельгийские» трамваи, начавшие свой путь по одесской колее в начале ХХ века. Их Рэй “вылавливал” в разных концах города, начиная от улицы Пастера и заканчивая узкоколейкой трамвая № 19. 

На снимках голландца видны трамваи серии 2М и новички трамвайного парка четырехосные МТВ-82 со старыми открытыми «бельгийскими» прицепными вагонами.

Трамваи и одесский колорит

А вот интересная фотография англичанина Питера Хаселдайна, конечно же, посвященная трамваю. Но внимательный одессит заметит сценку повседневной жизни, характерную Одессе 1970-80-х годов. На этом снимке жители переулка Асташкина и улице Тираспольской идут к мусоровозу с полными ведрами. В коллекции англичанина фотографии первого квартала улицы Водопроводной — от Ришельевской до Новощепного ряда; ремонта путей на улицах Пантелеймоновской, Преображенской; трамваи марок МТВ-82 и «Татра». 

“Транспортник” из Германии Вольфганг Шрайнер посетил наш город в 1973 и 1985 годах. В свои визиты он сфотографировал легендарные трехвагонные составы КТМ-1, ходившие в Аркадию. В объектив его фотоаппарата попали «трамвайные пробки» на однопутном кольце около вокзала вокруг Старосенной площади и новейшие на то время «Татры» на Куликовом поле. Есть в его коллекции служебные трамваи — модернизированные одесские вагоны типа «Х» и КТМ-1.

Сегодняшняя “трамвайная” Одесса значительно преображается. На улицы выходят трамваи, собранные в одесских мастерских. В них проезд стоит уже не три копейки, а пять гривен. Они лишены прежнего одесского колорита, когда пассажирам приходилось компостировать билетик или предъявлять проездной билет, приобретенный на месяц или на квартал, но которые обязательно станут предметом интереса новых поколений туристов-”транспортников”. 

Latest Posts

Ремонт близ Привоза: что поменялось?

На днях ремонт территории возле самого знаменитого рынка Одессы закончился. Дорога там уже доступна для проезда, да и локация в целом значительно...

Знаменитые одесские дворики: какие можно найти без экскурсовода?

Прогулка по одесским дворикам — одна из самых популярных экскурсий для гостей города наравне с роскошными променадами от Оперного до обители Воронцова...

Имена потомков князя Рюрика на карте города

Наш город испокон веков чтил бережно и с уважением относился к памяти исторических личностей, называя в их честь улицы, бульвары, церкви. Особое...

О ранней истории Одесского военного округа

12-го декабря 1862-ого в соответствии с приказом, который был издан российским военным министром Дмитрием Милютиным в Южной Пальмире было реализовано основание военного...

Не стали ждать помощи: одесситы из Софиевской сами отреставрировали старинное здание

Архитектура нашего города пестрит историческими шедеврами, которые в своё время были созданы многими знаменитыми зодчими не только Одессы, но и всего мира,...