Мощение одесских мостовых-тротуаров, которое сегодня принято называть покрытием, вызывает самые разнообразные эмоции, — от смеха до глубокой печали. Дальше на odessa-future.
Ну, или какой-то другой, особенный душевный настрой.
В нашем материале, с ссылкой на odessa-life.od.ua, мы предлагаем вам узнать, как раньше в Одессе обстояли дела с дорогами, и причём здесь порядочным женщины.
Настоящие дорожные пособия
Хотя, отчасти вот это «как раньше», у нас есть возможность увидеть и в наши дни. Городские улицы-переулки в определённых местах наглядно демонстрируют, каким образом и чем раньше происходило мощение тротуаров и проезжей части.
Например, дорожное покрытие Покровского переулка было нанесено далеко не в один слой. Практически то же самое можно увидеть и в Интернациональном переулке. А спуск, название которого посвящено Степану Олейнику, вообще можно считать наглядным пособием по тому, как в Одессе развивалось дорожное покрытие.
Информация от специалиста
Обо всех подобных местах невозможно вспомнить сразу. Зато одесскому краеведу Дмитрию Жданову удалось разобраться в этом вопросе более тщательно и даже узнать несколько интересных истории из прошлого одесского дорожного покрытия, благодаря которым становится ясно, что проблема с одесским дорожным покрытием является вечной.
Воспоминания старожила
Так, в этой части краевед упоминает об одесском старожиле Чижевиче, которым в его воспоминаниях были ярко описаны проблемные аспекты одесских дорог девятнадцатого столетия.
К примеру, Чижевичем была упомянута закупка не качественного каменного материала для мощения, — камень, который использовался в этих целях был наделён таким качеством, что в осенний и зимний период одного сезона становился глинистой грязью, а в весенний период ее собирала с улиц арестантская рабочая рота и вывозила её на территорию рядом с чумной горой.
Не все знают, что нашей Чумной горой представлен грандиозный монумент одесским шоссированным улицам, который скрывает в себе не один миллион из городской казны.
Воровской трюк
Также Чижевичем был упомянут трюк подрядчиков, которые воровали деньги, когда закупали стройматериалы, — щебневые кучи, которые принимал строительный комитет на одной территории, ночью подрядчик перевозил на другую, где происходила повторная приемка.
О порядочным женщинах
Дмитрием Ждановым также был рассказано очень интересный факт. По его словам, в нашем городе наличие плохих дорог было и во время пребывания на должности графа Строганова. Вследствие грязи и ухабов многие улицы не могли обеспечить нормальное движение экипажам, особенно ночью. Жалобы начальством не рассматривались. Тогда решили отправить к графу жену одного из австрийских консулов. Во время первого свидания с графом нею было сказано, что качество дорог такое ужасное, что в вечернее время опасно выходить из дома. На что графом был дан блестящий ответ : «Порядочным женщинам в ночное время подобает сидеть дома»…
