С самого начала к реконструкции Черняховского у одесситов было довольно неоднозначное отношение, которое было практически неизменным на протяжении всего срока проведения реконструкционных работ. Одни считали все это правильным и полезным решением, другие же нашли в этом много недостатков. Окончательно мнения были разделены на прошлой неделе, когда там были установлены современные светящиеся светофоры, и уложена светящаяся брусчатка. Ведь на эти детали также была выделена немалая денежная сумма, поэтому одесситы, которым не понравилась эта идея, посчитали, что лучше бы эти деньги потратили на обновление общественного транспорта. Дальше на odessa-future.
Тем не менее, 16-го ноября произошло официальное завершение реконструкционных работ. Отныне улица является доступной для пешеходов и различного транспорта. А все задуманные в проекте нововведения нашли своё воплощение.
Об этом стало известно от вице-мэра Одессы, Сергея Тетюхина.
Что же в результате было сделано, все ли планы и задумки удалось воплотить в жизнь, какова польза пешеходам от всех проведённых работ, — обо всем этом подробнее в нашем сегодняшнем материале, с ссылкой на dumskaya.net.
То, что было сделано
Напоминаем, что в ходе реконструкционных работ, для проведения которых город потратил более пятидесяти пяти миллионов гривен, на территории улицы была изменена схема движения, отграничена проезжая часть от тротуаров посредством бетонных блоков, организованы парковочные карманы, проложена велодорожка, оснащенная подсветкой, а также была проведена установка светофоров, секции и опоры которых выделяет соответствующий цвет.
Помимо этого, в ходе проведения указанных работ, было реконструировано уличное освещение, ливневая канализация и инженерные сети.
Основные приоритеты
По словам Тетюхина, в ходе проведения реконструкционных работ приоритетами были: безопасность, доступность, мобильность. Кроме этого, дорожное движение старались планировать посредством современных инженерных разработок.
По мнению чиновника, инженерные решения значительно помогли упорядочить пешеходное, велосипедное, автомобильное и транспортное движение.
Меры безопасности
С помощью небольших бетонных надолбов (боллардов) тротуары удалось очистить от многочисленных машин и разгрузить для пешеходного движения.
Посредством выделенной и огражденной велосипедной дорожки удалось обезопасить велосипедистов от автомобилей и снизить угрозы дорожно-транспортных происшествий там, где расположена проезжая часть. Общественный транспорт обеспечили подъездами к местам остановок.
Положен конец маневрированию и чрезмерной скорости
Кроме этого, по словам Тетюхина, с помощью того, что были сужены полосы движения, удалось ограничить для автомобилистов возможность, которая состоит в хаотическом маневрировании и снизить скорость, которой отличался транспортный поток. Разметка является яркой, интуитивной и учитывает все современные требования.
