На выходных в нашем городе началась работа первого электробусного маршрута, который соединил район Молдаванки и Дальних Мельниц, с центральной частью нашего города.
В субботу, 30-го октября в одиннадцать утра произошла первая отправка необычного транспорта по пятнадцатому маршруту.
Подробнее об этом в нашем сегодняшнем материале на odessa-future, с ссылкой на dumskaya.net.
Исправление несправедливости
Департамент по городскому хозяйству сообщает, что пока этот маршрут будет оснащён тремя электробусами, которые были разработаны «Одесгорэлектротрансом» (коммунальным предприятием), а в ноябре будет добавлен ещё четвёртый, относительно которого на данный момент проходят испытания.
По словам замдиректора «Одесгорэлектротранса», Александра Коваля, после того, как был ликвидирован маршрут номер тридцать, одесситам, которые живут на Балковской, общественный транспорт был практически недоступен. На данный момент, предприятие работает над исправлением этой несправедливой оплошности. На данный момент маршрут оснащён тремя машинами, а перерыв является достаточно немаленьким (в среднем двадцать пять минут), однако уже спустя двухнедельный срок планируется добавление ещё одного электробуса, что приведёт к уменьшению интервала. К началу 2022-го, произойдет переоборудование нашего 5-го троллейбуса марки Шкода, который в результате также станет электробусом. Также планируется приобрести новые электробусные машины и добиться того, чтобы перерыв движения, в среднем, составлял пять минут.
Универсальный транспорт
В четыре утра пятьдесят шесть минут начальной точкой маршрута является район Привокзальной площади, а в пять утра сорок четыре минуты — улица Заньковецкая.
На промежутке, начальной точкой которого является железнодорожный вокзал, а конечной — Пересыпский мост, — электробусы работают, как троллейбусы, а потом каждым электробусом опускаются штанги и передвижение продолжается, но уже на аккумуляторе.
Справедливо напомнить, что электробусный запуск по данному маршруту планировался ещё в сентябре, однако процедура электробусной сертификации затянулась, поэтому лишь сейчас это удалось воплотить в жизнь.
Касательно того, чтобы приобрести новые низкопольные электробусы, следует отметить следующее. У «Одесгорэлектротранса» так и не получилось проведение тендера, сумма которого шестьдесят девять миллионов гривен, хотя о его проведении было объявлено еще весной и летом 2021-го.
Конкурсы пришлось отменить вследствие формальных причин.
Проведение нового, при хорошем раскладе, состоится уже в 2022-ром.
Интересным является тот факт, что средства, которые в соответствии с предыдущими планами, должны были пойти на приобретение бусов, — являются кредитными. Они были выделены тремя государственными финучреждениями — «Ощадбанком», «Укрэксимбанком» и «Укргазбанком».
Но когда была проведена последняя сессия городского совета, эти средства решили перенаправить в пользу управления по капитальному строительству. Так что будет ли «Одесгорэлектротранс» обеспечен финансовым ресурсом для закупки электробусов в 2022-ром, — пока неизвестно.
Фото: dumskaya.net
