Сегодня появилась информация, что управление по охране объектов культурного наследия Одесского городского совета закончило принимать предложения относительно реконструкции Французского бульвара. Ранее мы уже писали, что свои концепты представили восемь человек и организаций. Далее расскажет odessa-future.com.ua.
Основной проблемой Французского бульвара авторы большинства проектов считают его малую ухоженность. Особое внимание обращают на состояние брусчатки, которая в некоторых местах перекосилась. Кроме этого, отмечают еще такие проблемы, как отсутствие деревьев и устаревшие трамвайные пути. Но самой большой проблемой, которая волнует людей скрыта в подземных коммуникаций, а именно, люди обеспокоены их состоянием. Поскольку Французский бульвар регулярно обрастает новыми многоэтажками, соответственно и нагрузка на коммуникации также растет. Подавляющее большинство авторов проектов считает, что прежде чем браться за реконструкцию — нужно досконально проверить трубы, которые проходят под землей, а также модернизировать их. Это, в свою очередь, позволит избежать большого количества аварий в будущем, поэтому улицу не нужно будет постоянно разрывать, тем самым портя дорогу для ремонта коммуникаций.
Напомним, что некоторые из авторов предлагают убрать трамвайные пути и опустить данные участки до уровня брусчатки, чтобы таким образом расширить дорогу до четырех полос, а сами трамваи или пустить в общем потоке с автомобилями, или вовсе заменить троллейбусами. Однако большинство с такими предложениями не соглашается. Они уверяют, что это не решит глобальную проблему пробок, а наоборот может уничтожить единственную возможность для быстрого передвижения по Французскому бульвару.
«Главная проблема Французского бульвара в том, что там сейчас пробки. И мэрия хочет решить эту проблему путем расширения путем объединения трамвайного полотна с автомобильным. Но это неправильное решение, потому что тогда трамвай будет стоять в пробках, а автомобили тоже будут стоять в пробках, потому что две полосы мало. Люди будут парковать свои автомобили, как это происходит в центре города », — считает автор одного из проектов Петр Обухов.
Преимущественно, авторы проектов предлагают не менять облик Французского бульвара, а просто его обновить: высадить деревья между пешеходными дорожками и трамвайными рельсами, пути модернизировать и сделать невысокий забор безопасности, перестелить мостовую. Из новых элементов предлагают добавить только два: платные временные парковки, велодорожки.
«Что касается велодорожки, то на мостовой ее невозможно сделать — будет неудобно ездить, поэтому ее нужно делать на тротуарной части. Есть участки, где тротуары широкие — там достаточно места и для пешеходов, и для дорожки. Там, где узкие тротуары — делать вело-пешеходную зону, то есть смешанную, чтобы в пешехода было преимущество, но велосипедист также мог проехать спокойно », — рассказал руководитель общественной организации« Веловектор »Александр Прохоров.
Напомним, что всего на рассмотрение подали восемь проектов-предложений. В ближайшее время они будут размещены в свободном доступе в интернете, чтобы у каждого была возможность с ними ознакомиться, а потом их рассмотрят на соответствующем координационном совете.