В ближайшее время в нашем городе будут закрыты некоторые автобусные маршруты. Причиной такого решения стало то, что они не заинтересовали ни одного частного перевозчика, пишет odessa-future.com.ua.
Подробнее об этом в нашем сегодняшнем материале, с ссылкой на 8News и odessa-life.od.ua.
Ответственный выбор
Эта информация стала известной в ходе проведения конкурса, на котором выбирали перевозчика для того, чтобы он обслуживал пассажирские автобусные маршруты. Данный конкурс был проведён в Одесском городском совете во среду, 10-го ноября.
О «разделе» одесских маршруток частниками
С самого начало планировалось, что между частными компаниями нужно будет распределить шестнадцать объектов, которые были выставлены на конкурс. Каждый состоял из нескольких маршрутов (один-три маршрута на каждого). В результате в конкурсе участвовали двадцать семь одесских маршрутов. Однако ситуация вышла следующая.
Заявки для участия были поданы только пятью перевозчиками. Между ними были распределены тринадцать объектов, в которые входят двадцать маршрутов.
Те маршруты, которые не заинтересовали перевозчиков
Однако для трёх объектов (в которые входят семь маршрутов) так и нашлось оператора : они не были очень популярными среди пассажиров, и в результате приносили частным компаниям мало дохода. Это и стало причиной того, что они никого не заинтересовали. Теперь они будут закрыты. Мы говорим о 124-той, 197-ой «а», 110-той «к», 117-той, 162-рой, 137-мой, 115-той «к» маршрутах.
Позорная ситуация
По словам Петра Обухова, который возглавляет городскую транспортную комиссию и является депутатом городского совета, данная ситуация является «позорной».
Те, что остались
Оставшиеся маршруты (16-тый, 288-мой, 111-тый, 112-тый, 214-тый, 105-тый «а», 105-тый, 220-тый, 220-тый «а», 221-вый, 202-рой, 208-мой, 115-тый, 191-вый, 4-тый, 7-мой, 135-тый, 197-мой, 198-мой, 150-тый) были поделены между : «Автотранспортным предприятием киностудии», «Стар трансом» (это частные предприниматели) и «Туристом», «Авторух-сервисом», «Шамом» (это общества с ограниченной ответственностью).
Заключение договора с каждым из них проведут уже в этом месяце.
Улучшений не будет
Отметим, что проведение данного конкурса лишь приводит к продлению сотрудничества городского совета и частных компаний. Поэтому надеяться на улучшение качества перевозок в ближайший срок не стоит.
По словам Петра Обухова, на данный момент чиновниками не может быть реализовано введение жёстких условий в отношении операторов маршрутов, потому что начать нужно с улучшения муниципального транспорта. Это может послужить чем-то вроде некой страховки — на территории города можно будет избежать транспортных коллапсов, если маршрутчиками будет организован протест, в ходе которого они не явятся на работу.
Напоминаем, что с 15-го сентября текущего года стоимость проезда в одесском маршрутном транспорте повысилась до десяти гривен.
Фото: odessa-life.od.ua
