Одесская областная и измаильская власть надеются, что когда-то они всё-таки займутся восстановлением законсервированного на протяжении многих лет международного аэропорта в южной части региона.
Подробнее об этом в нашем сегодняшнем материале на odessa-future, со ссылкой на dumskaya.net.
Недавние события
Январь текущего года ознаменовался появлением в одном из государственных реестровых информации о том, что относительно Коммунального предприятия «Аэропорт Измаил» запланировали деятельность, которая будет состоять в том, что будет реконструироваться взлётно-посадочная полоса и добавлено искусственное покрытие, внешнее освещение, светосигнальная система, забор и территория, в целом.
Что запланировано?
Так, запланирован довольно обширный объём работ, который предполагает:
- проведение ремонтных работ, которое будет распространяться на существующие жёсткие покрытия, сколы и трещины;
- демонтажные работы, которые позволят убрать разрушенные плиты и уплотнить грунтовое основание и обеспечить демонтированному участку новое покрытие;
- укладку асфальтобетона;
- расширение перрона.
А воз и ныне там…
Однако, как выяснилось, проектной документации относительно работ в аэродромном комплексе и в зданиях аэропорта, всё ещё нет. И это при том, что выбор проектных организаций был успешно завершён ещё в 2020-том.
Но, как оказалось, средства компаниям никто так и не выделил, поэтому они не смогли ничего сделать, а к концу 2021-го с ними был заключён ряд дополнительных договоров, в соответствии с которыми срок реализации работ продлился ещё на один год, из-за того, что отсутствовало финансирование.
Напоминаем, что в соответствии с Программой, которая позволит реализовать в Одесском регионе Стратегию Евросоюза на период 2020-2022-х, измаильский аэропорт должны реконструировать за один миллиард сто восемьдесят миллионов гривен.
Сумма в двести миллионов будет выделена Измаильским горсоветом, ещё четыреста пятьдесят — государством, а пятьсот тридцать миллионов — «партнёрами». Это приводит нас к выводу, что по завершению всех работ, в собственности государства может остаться только объект, представленный взлётно-посадочной полосой, а всё остальное окажется в частных руках.
Но, исходя из того, что происходит, вероятнее всего, этого тоже не произойдёт.
Существование Измаильского аэропорта начинает свой отсчёт с 1944-того. В самом начале, его использовали пограничники, а позже военные моряки.
После того, как распался Советский Союз, на протяжении 1993-1997-х аэропорт не действовал. Однако в 1997-мом он стал международным, и с этого момента для него начался новый этап.
2001-вый ознаменовался тем, что аэропорт стал измаильской коммунальной собственностью.
Городской властью были выделены средства для того, чтобы отремонтировать помещения и погасить долги по зарплатам.
В 2006-том аэропорт снова перешёл в коммунальную собственность. Но область не была способна материально его содержать, и через трёхлетний срок его деятельность остановилась.
2010-тый ознаменовался принятием Одесским областным советом решения касательно того, чтобы законсервировать основные аэропортные фонды.
Фото: dumskaya.net
