Вторник, 19 марта, 2024

Почему разрушается трасса Одесса — Рени

Город Рени на самой окраине нашего государства и Одессу, которая расположилась у самого синего моря, отделяют 295 километров. Проделать этот путь можно по международной трассе М-15 “Одесса — Рени”. На всем своем протяжении она имеет ширину до девяти метров. Небольшой участок дороги проходит даже по территории Молдовы, хотя и там дорога принадлежит Украине. Эта причина позволяет двигаться без пограничного контроля, тем не менее, стражи границы могут остановить любой автомобиль, чтобы пересчитать людей в нем. Дальше на odessa-future.

Важность и особенности международной трассы

Бывалые люди говорят, что поездку в Болгарию или Румынию лучше осуществлять именно по этой трассе, так как участок дороги Измаил —  Рени реконструирован и его состояние намного лучше, чем в Молдове.

Люди, которые часто пользуются трассой, соединяющей два наших порта, утверждают, что после зимы ее состояние значительно ухудшается особенно, если в этот период года были обильные осадки.

Люди по разным причинам ездят из Одессы в Рени и обратно. Но, так или иначе, а путешественник имеет прекрасную возможность полюбоваться экологическим разнообразием Одесской области, лесами и степями, бессарабскими виноградниками. Татарбунары, Измаил, Маяки. Независимо от размеров, у этих и других населенных пунктов есть, что показать.

Добравшись до конечной точки трассы, многие потом направляются в сопредельную Румынию. Этот процесс происходит в пропускном пункте Рени — Джурджулешты. Границу проходят дважды, так как там есть небольшой отрезок в 200 метров по территории Молдовы, а затем — Румыния. 

Как мы видим, трасса между двумя городами весьма удобна и на ней есть, что посмотреть, где остановиться, чтобы немного поесть и даже отдохнуть, если мы едем из населенных пунктов, расположенных дальше Одессы. Но есть у этой дороги очень отрицательное свойство, хотя, сама дорога тут не причем.  Учитывая ее стратегическое значение, по ней ездят не только пассажиры, желающие отдохнуть в степях и на озерах Буджака. Трасса очень загружена грузовым транспортом. Именно он доставляет особые проблемы дороге и, как следствие, дорожному хозяйству области.

Стратегический маршрут надо спасать

Трасса международного значения строилась долго, на что ушло большое количество бюджетных средств. Но тяжелые грузовики оказывают постоянное давление на ее покрытие, что в дальнейшем может способствовать ее разрушению. Эта перспектива очень беспокоит, в частности, депутата Татарбунарского горсовета Владимира Гажийского.

Мониторинг транспортных средств в апреле показал тотальное несоблюдение габаритно-весовых норм, что отрицательно отражается на состояние дорожного покрытия и, естественно, становится преградой для движения по автодороге.

На днях депутат Гажийский обратился к руководителям тех служб и организаций, которые причастны к эксплуатации и содержанию дороги в порядке и безопасном состоянии. Обратился он и к перевозчикам.

Уже с 3 мая государственная служба «Укртрансбезопасность» восстановила контроль за соблюдением габаритно-весовых норм. Возле пропускного пункта «Маяки-Удобное» началась работа поста габаритно-весового контроля, что сразу дало значительный результат. Уже первые 12 часов работы позволили выявить 19 нарушителей, у семнадцати из которых был перегруз, превышающий 30%. 

В пресс-службе ведомства, осуществляющего контроль за транспортной безопасностью, с сожалением отмечают, что нагрузка на трассу Одесса-Рени существенно возросла из-за закрытия морских портов нашего региона.

Latest Posts

.,.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.