Новая концепция, в соответствии с которой планируется построить автомобильный мост над Днестровским лиманом, на днях была передана Министерству по инфраструктуре.
Подробнее об этом в нашем сегодняшнем материале на odessa-future, с ссылкой на dumskaya.net.
Самый экономичный вариант
Разрабатывать предпроектный концепт поручили известному одесскому архитектору, который возглавляет Одесскую ассоциацию архитекторов, Владимиру Халину. Концепт инициировался аккерманской городской властью и Белгород-Днестровским портом, а точнее его руководством, которое с помощью этого старается достичь того, чтобы увеличилась инвестиционная привлекательность перед тем, как будет проведена запланированная приватизация.
Зодчий сообщает, что обновленный вариант является самым экономичным из всех, которые были до этого, потому что посредством него учитывается как судоходная, так и сухопутная логистика, которые предусмотрены «Одесско-Ренийским мультимодальным коридором».
Мужчина отмечает, что зоной, где будет проходить мостовое сооружение, является самый узкий участок лимана. Показатели длины будущего моста будут составлять четыре тысячи двести девяносто пять метров. Также еще одной важной деталью является то, что он, скорее всего, будет расположен выше территории, где находится существующий портовый объект. Это поможет обойти преграждения акватории. Также все это делает намного дешевле процесс строительства, ведь не нужно будет строить большие пролёты, которые нужны судоходству.
Иностранный образец
Архитектор отметил, что проект разрабатывался в соответствии с известным эстакадным Эресуннским мостом, посредством которого связаны датское и шведское государства.
По словам специалиста, один погонный километр, которым наделен эстакадный мост, в строительстве обойдётся приблизительно в двадцать-тридцать миллионов долларов. Этот показатель примерно вшестеро меньше, чем стоимость большепролетного арочного или вантового мостового сооружения.
В созданном проекте отсутствует потребность выходить на местность, которую занимают предприятия и жилые дома. Там уже очень скоро будут строить объект, представленный новым железнодорожным переездом, и станет возможной прямая связь с дорогой, а Белгород-Днестровский, при этом, можно будет объезжать.
Даже яхт-клуб будет
Касательно пропускной способности моста, то она будет составлять около сорока тысяч машин ежесуточно, а расстояние между древним Аккерманом и областным центром будет сокращено на тридцать шесть километров.
Высота мостового сооружения достигнет двенадцати с половиной метров, высота судоходного прогона будет пятнадцать метров, а его ширина — сто метров.
В южной части от моста планируют построить яхт-клуб.
Помимо этого, автором концепции выдвинуто предложение о запуске по мостовому сооружению высоковольтной линии для бессарабских населённых пунктов, которую на данный момент хотят разместить в Нижнеднестровском природном парке.
Фото: uc.od.ua, dumskaya.net
